今年以来，宁波舟山港金塘大浦口集装箱码头集装箱吞吐量持续飘红。春节期间，码头共完成集装箱吞吐量33317标准箱，比去年春节增长33.6%。截至2月20日，今年集装箱吞吐量已达23万标准箱，同比增长23.79%。

       2020年，宁波舟山港金塘大浦口集装箱码头完成集装箱吞吐量136万余标准箱，其中10月完成16万标准箱，同比增长25.91%，创单月历史新高。

       这些数字背后，是长三角区域一体化发展国家战略背景下，“大浦口”码头立足建设现代化一流集装箱码头，更好地服务和对接长三角地区经济发展的真实写照。

       从1月15日起，宁波舟山港金塘港区甬舟公司大浦口集装箱码头7条西非航线开启“弃水走陆”模式，通过集卡运输至“大浦口”码头堆场，提高集装箱流转效率。　通讯员 姚峰、胡攀、王晖 摄

       “我们和‘马士基’‘达飞’等多家世界知名船公司开展合作，开通了西非、俄罗斯等方向的15条国际航线，建立业务关系的货代持续增加，开展储备空箱业务的船企达9家。”据舟山甬舟集装箱码头有限公司副总经理黄博文介绍，该公司还根据客户需求，进一步优化部分国际航线的泊运方式，部分航线“弃水走路”运营顺畅，作业模式调整初见成效，也吸引了多家报关行、船货代公司入驻金塘，对地方经济发展起到了推动作用。

       目前，企业多支创新小组逐年创新码头堆场照明集中控制、视频专网建设、轨道吊远程控制等成果80余项，进一步提高了设备运行效率，为企业节省运营成本。同时，通过“一周一练、一月一题、一季一考”制度，结合匠心讲堂、技术比武等，公司历练出了一批技术过硬的现场作业团队。如今，“大浦口”码头7路桥吊同时作业趋常态化，作业信息化水平也不断提高，通过推行进口提箱无纸化、理货无纸化，提炼驳船操作法等，船时效率、在泊效率等各项服务指标不断刷新，为改善航线供需关系、提质航线网络供给打下基础。

       进入“十四五”时期，舟山甬舟集装箱码头有限公司稳步推进“大浦口”码头二阶段工程建设，加快智慧港口建设，进一步提升港口生产智能化、设备操作自动化水平，完善海陆双向物流网络，达到现代化一流集装箱码头水平，更好地促进舟山经济高质量现代化发展，推动浙江自贸试验区建设。