据海关数据统计，2020年上半年俄罗斯液化气流入中国总量为7.4万吨，其中6月进口量为1.51万吨，较5月环比下滑39.6%。据悉，俄罗斯未来几个月对中国液化气出货量将减少，一方面，俄罗斯当地需求回升，另一方面，因大庆一家工厂的设备故障从而极大的阻碍了铁路运输，而Covid-19大流行也阻止了卡车运输。

       液化石油气的销售基础是CPT扎贝加尔斯克，采用固定价格与中国东北工厂（FCA大庆）或阿格斯远东指数（AFEI）的价格相结合的公式，目前，满洲里俄罗斯进口气基本供给大庆乙烯，而因进口气价格不合适流入贸易市场量明显减少，对市场打压减弱。

       东北区内整体资源供应亦趋于紧张，主营单位锦西石化、地炼沈阳蜡化以及深加工单位辽宁嘉合化工检修停工，辽阳石化、吉林石化资源内部调拨为主，8月计划外放量较少，另外，盘锦宝来120万吨/年轻烃综合利用项目投入运行，盘锦北燃资源调拨轻烃装置，市面资源量少优势促进东北价格接连上行，价格除大连地区涨至全国高位。截至8月7日，大连地区成交在3100-3150元/吨，而其他地区主流在3300-3450元/吨。

       东北地区继吉林省疫情后，辽宁省大连市再次爆发疫情，目前大连市实行交通管制，餐饮服务业停业等措施防控疫情扩散，需求端受到一定牵制，据某贸易商了解，由于大连地区疫情影响，运输商去大连地区采购意愿下降明显，而去的车辆也需要扫健康码严格检查，不过运费方面未有上涨。由于大连地区资源外流不畅，炼厂心态偏谨慎，不过周边价格高企带动，区内低价操作压力可控。

       从Zabaikalsk液化石油气枢纽站到满洲里-俄罗斯的Avestra和中国的哈尔滨铁路局的合资企业，有10个球形储罐，每个容量为2000立方米，6为丁烷，4为丙烷，丙烯和丙烷丁烷混合物。满洲里枢纽站可以处理180万吨/年的液化石油气和丙烯，并于2018年5月开始运营，尽管满洲里站在去年6月才获得接收产品所需的所有许可。业主计划第二阶段,在2021年至2022年期间建造一个容量为120万吨/年设施。