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中远海运重工复工复产跑出加速度

中国海事服务网

  新冠肺炎疫情暴发以来,中远海运重工按照地方政府和中远海运集团的部署要求,上下一心、严防死守,扎实开展各项疫情防控工作,迅速行动、积极应对,科学抓防控,全力保交付,将疫情影响降到最低,跑出复工复产加速度。

  面临疫情考验和严峻的市场形势,截至3月25日,中远海运重工在近3个月的时间里,累计交付建造项目20个,项目交付率100%。完成修理改装船舶207艘。

  中远海运重工高度重视复工复产,坚持疫情防控和复工复产两手抓两不误。为解决部分员工滞留外省家中,无法返岗复工的问题,公司相关下属企业包车、包机“点对点”跨省接员工返岗。截至目前,共出动48辆车,90次,接回人员3014人;包机4次,接回人员317人。目前重工造修船企业共有外来务工人员3.37万人,其中3.18万人已复工上岗,0.19万人处于外地返回隔离状态。

  新年奋力奔跑  吹响交付号角

  新年伊始,中远海运重工在开工两周时间内连续交付7艘船舶,实现了经营生产工作的“开门红”,也吹响了新的一年保交付、增效益工作的号角。

  1月3日,舟山中远海运重工为希腊某船东公司设计建造的第二艘8.16万载重吨散货船“GREEN K-MAX 2”顺利签字交付。该项目也是中远海运重工2020年交付的第一艘新造船,拉开了中远海运重工奋力保交付的序幕。

  1月6日至7日,扬州中远海运重工连续交付四艘新造船项目,取得了2020年“开门红”。

  1月6日、10日,大连中远海运川崎建造的两艘6.1万吨散货船分别顺利交付,该船型是目前船舶市场上最受欢迎的大灵便型散货船之一。

  攻坚克难抓防控  全力以赴保交付

  中远海运重工推进有序复工复产,所属8家造修企业于2月10日全面复工,12家配套企业于2月16日前先后复工。面对劳动力、船东、服务商、生产物资等生产要素流通受阻等诸多困难,重工各企业在严格落实疫情防控措施的同时,做实做细复工复产工作,稳步推进重点项目建设。

  2月28日,南通中远海运川崎建造的NE293轮完成海上试航,并于3月10日顺利交付。这是企业复工之后以最快速度、最少人员、最严条件完成试航任务的一艘船。

  3月16日,扬州中远海运重工为某船东建造的3艘6.4万吨散货船在上海签字交付。为有效应对疫情,确保船舶按期交付,公司及早部署,克服监造组成员、服务工程师和船员无法返厂等困难因素,昼夜抢抓工期赶进度,提高质量标准,最终如期实现交付。

  同日,舟山中远海运重工为某船东公司建造的8.16万载重吨散货船“GREEN K-MAX 4”提前106天成功交付,再一次刷新纪录。面对疫情,公司一手抓疫情防控,一手抓复工复产。制造系统提前统筹劳动力安排,保证了各项节点有序推进,确保了项目提前交付。

  3月19日,大连中远海运川崎DE073/DE074两船举行命名仪式,并于20日以视频形式完成签字交付。复工后,公司科学评估疫情影响,提前调整试航等生产节点;提前筹备防疫和生产物资;提前进行合理配员,克服了周期缩短、人员不足等诸多困难,做到了高质量、高效率建造,保证了两船按计划交付。

  修理改装不停步  服务客户赢赞誉

  面对疫情影响,中远海运重工修船系统不等不靠,一方面积极落实各项防疫措施,为安全生产保驾护航,另一方面多措并举促劳动力回流,科学制定复工方案,有序推进经营生产。

  截至3月23日,南通中远海运船务完工修理船舶49艘,远超去年同期。“安吉沃斯”轮修理后的优越表现,让客户赞不绝口:

  南通中远海运船务有足够的能力解决一切问题。

  2月29日,“中远泗水”轮在舟山中远海运重工码头开航,踏上新航程。该轮改装期间,受春节劳动力紧缺和新冠肺炎疫情的双重影响,总管小组与船东积极沟通协商,制定合理施工计划,确保工程有序推进;通过开展联防联控等举措,确保船员和施工人员在安全环境下作业,保证了船舶按期开航。

  大连中远海运重工仅用38天完成“洋美湖”轮的修理工程。该轮开航当天,公司收到了船东发来的感谢信。

  3月2日,“中远之星”轮驶离广东中远海运重工码头。在船进厂前,公司根据工程需要对泊位、坞期、劳动力、施工方案进行了周密安排,确保该轮按时开航。

  历时两个月的艰难奋战,上海中远海运重工圆满完成“凯天”轮全部修理工程,日前,船东特地为公司送来了锦旗和表扬信以示谢意。从1月21日进厂,到3月中旬完工,该轮修理经历了从疫情暴发到逐渐控制的全程考验,公司向船东交出了满意的答卷。