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每航次20万美元！FMC拟对西班牙籍船舶开征费用
美国联邦海事委员会（FMC）在结束近两年调查后，认定西班牙存在限制性港口做法，并对美国籍船舶形成不利航运条件。
基于这一结论，FMC提议对悬挂西班牙国旗的船舶征收每航次20万美元费用，同时限制部分西班牙商品进口美国，以抵消相关做法对美国外贸航运的影响。
根据公布信息，可能受限的西班牙商品包括香水和化妆品、橄榄油等油脂、陶瓷、石制品以及糖和糖果。该委员会此前曾表示，可对西班牙籍船舶处以每航次最高约230万美元罚款，而此次拟议收费为每航次20万美元。目前，这些措施尚未最终确定。
FMC正在就拟议行动的所有方面征求公众意见，并要求以书面评论形式提交，以帮助决定适当补救措施。该委员会还将给予西班牙举行听证会的机会。
事件可追溯至2024年11月。当时，马士基旗下美国籍船舶从西班牙阿尔赫西拉斯改道前往摩洛哥。西班牙活动人士发起一系列抗议，向政府施压要求拒绝相关船舶靠港。他们声称，这些船舶正在向以色列运送军事物资，以支持加沙战争，违反西班牙禁止经其港口向以色列转运武器的规定。
马士基发言人当时回应称，公司理解西班牙有权改变其标准，但强调其运载货物均属合法，且经港口转运的货物不包括任何军事武器或弹药。
FMC表示，共有三艘船被改道，此后承运人一直以丹吉尔靠港替代阿尔赫西拉斯。该委员会认定，西班牙“对美国籍船舶制造了不利航运条件”。此外，声明还称，这些不利条件对国际远洋运输供应链的效率和可靠性造成严重后果。
西班牙当局则一贯表示，其行动依据国际法、西班牙法律和欧盟限制措施。西班牙方面回应称，相关限制适用于所有寻求停靠西班牙港口的船舶，无论其悬挂哪国船旗。
