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全球货运保险市场走弱，保费上涨6.9%至242亿美元
国际海上保险联盟（IUMI）近期数据显示，尽管新增承保产能与日趋激烈的竞争令市场行情走弱，2025年全球海上货物运输保险保费规模仍上涨6.9%，达到242亿美元，这一态势延续至2026年。
货运险依旧是海上保险最大业务板块，占全球海上保险总保费的57%。2025年海上保险总保费收入增长5.5%，达426亿美元。
国际海上保险联盟货运委员会主席、南非海上保险承保机构Horizon Underwriting Managers董事Mike Brews表示，货运险保费的账面涨幅夸大了市场实际内生增长水平：“2025 年保费基数实现 6.9% 的增长固然可喜，但我们应当看到，该增长很大一部分源于美元兑欧洲货币贬值，而非市场本身业务扩张。”
Mike Brews表示，实际业务增长主要来自亚洲，其中以中国为核心。
受国内电商、退运保险相关产品，以及电动汽车、光伏、锂电池等高附加值出口货物拉动，2025年中国货运保险保费大幅攀升19%。
新加坡货运保险保费增长13%，部分得益于途经该国的高科技及半导体货物贸易。整体理赔表现相对向好。
欧洲货运险赔付率降至约40%；亚洲赔付率略低于70%。 美国货运险赔付率从2024年约75%回落至40%，不过国际海上保险联盟提示，该降幅部分可能存在理赔上报不足的因素。
国际海上保险联盟称，2025年未发生足以对整个行业产生实质性冲击的重大货运险赔案。同时，竞争加剧以及管理型总代理机构持续带来资本流入，进一步造成市场环境走弱。
Mike Brews指出：“总体来看，2025年货运险市场行情趋于宽松，并未出现行情回调，该局面在2026年持续上演。”
他提到，过剩承保产能持续压制保费费率，欧洲市场尤为明显，当前市场格局的主导因素是行业竞争，而非重大理赔事件。
国际海上保险联盟还表示，关税对货运保险带来的影响迄今低于市场预期。货物保险保额保持坚挺；贸易量虽有所放缓，但并未像部分机构预判的那样出现大幅下滑。
