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德路里：黄金周前停航航次大幅攀升，跨太平洋航线占主导
十一黄金周临近，船公司正加大运力调整力度，集运市场各主要航线持续分化。
德路里世界集装箱运价指数（WCI）9月10日报收于4,476美元/FEU，环比基本持平，其中跨太平洋和跨大西洋航线运价上涨2%，亚洲—欧洲/地中海航线运价下跌3%。德路里| WCI连续两周持稳：跨太平洋运价上行，亚欧回落
在主要东西向航线上，第38周（9月14—20日）至第42周（10月12—18日）期间，在721个计划航次中预计有79个航次停航，停航率大幅攀升，达到11%，约89%的计划航次仍预计正常运营。停航主要集中在跨太平洋东行航线（52%），其次是亚洲—北欧/地中海航线（33%）和跨大西洋航线（15%）。
第38—41周（9月14日至10月11日）已宣布的停航航次在一周内激增近56%，从39个增至70个，节前预计更多出口航线可能有进一步停航。
尽管当前停航水平仍属可控，但宣布数量的急剧上升表明，黄金周前运力管理正进入更为活跃的阶段。工厂停工后船公司如何调整服务，以及此后需求恢复的速度，可能影响主要航线上可用舱位与运价之间的平衡。
