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德路里：运力逐步回归集装箱船市场格局远未明朗
旺季势头逐步放缓，但港口拥堵、天气扰动及地缘政治风险仍持续影响东西向主干集装箱航线的运力与运价。
截至8月20日，德路里世界集装箱运价指数（WCI）环比上涨4%，至4,526美元/FEU，主要航线走势分化：跨太平洋与跨大西洋航线运价上涨，支撑综合指数上行；亚洲—北欧/地中海航线则持续疲软，运价有所回落。亚洲内多数航线继续上涨。德路里| WCI周涨4%，美线续涨，欧线回调德路里 | 亚洲内集装箱运价指数IACI连续第三周上涨，地缘冲突与台风扰动推升区内航线运价
船公司继续通过停航和运力精准投放，为运价提供支撑，同时维护航线网络的整体稳定性。8月24日至9月27日五周期间，东西向主干航线预计将取消49个航次，停航率约6%，仍有94%的计划航次维持运营。取消航次主要集中在跨太平洋东行航线（占比60%），其次为亚洲—北欧/地中海（21%）和跨大西洋（19%）。
当前，多区域港口拥堵、干旱引发的通航限制、中东地区持续演变的地缘安全风险，以及航线策略的不断调整，仍在持续对有效运力与准班率构成压力。
