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德路里：旺季需求与运力复苏并行，市场趋于平衡
在近期集运市场，旺季需求虽继续为集装箱市场提供支撑，但越来越多迹象表明，市场供需正逐步趋于平衡。
截至7月9日，德路里世界集装箱运价指数（WCI）环比上涨2%，至4,639美元/FEU，同比仍高出74%。需求保持坚挺，叠加地缘政治不确定性持续，共同支撑了东西向主要航线的运价水平。德路里| 亚欧航线领涨推动WCI攀至近两年新高，亚洲内运价连跌三周5月全球集装箱重箱运量创历史新高
与此同时，运营基本面持续改善。在东西向主要航线上，预计未来五周（第29周至第33周，即7月13日至8月16日）将停航46个航次，取消率为6%，即94%的计划航次仍将正常运营。其中跨太平洋东行航线占48%，其次为亚洲—北欧/地中海占32%，跨大西洋航线受影响最小，占20%。
随着船公司逐步恢复运力，叠加亚洲部分港口拥堵缓解，舱位供给已现松动迹象，托运人获取舱位的难度有所下降。尽管运价仍处高位，但供应面的边际改善正在改变市场博弈格局——当前霍尔木兹海峡局势依然复杂，然而亚洲方向的集装箱舱位紧张态势已开始缓和。
对托运人而言，当前市场环境仍以主动规划为上策。不过，随着运力供给逐步改善，未来数周或迎来更多采购窗口期。选船需结合报价、时效、航线、服务兼顾；各船司定位分明，优势航线各有侧重，叠加地缘因素带来的运价、舱位波动，综合匹配才是稳妥出货之道。
