近期，随着沙特将部分原油出口转向红海航线，原本低调的船东意外获得高额收益。

       据 Tankers International 数据显示， Romy Lines 旗下唯一一艘船舶——29.85万载重吨 VLCC “Tejas”轮（2006年建造），已以日租金422,646美元的高价成交，将执行一单向印度运输原油的航次。

       与此同时，经纪商透露，尼日利亚船东 SG Holdings 旗下15.68万载重吨苏伊士型油轮 “Adebola Adeline” 轮（2009年建造）也获得超过40万美元/天的高额租约，航向马来西亚。两艘油轮预计将在本月晚些时候装货。

       业内人士指出，沙特国家石油巨头阿美（Aramco）正在将部分原油出口从波斯湾转向红海沿岸港口。这一调整主要是因为中东冲突中，伊朗方面威胁将袭击通过霍尔木兹海峡的船只。

       据悉，沙特阿美正以远高于市场水平的溢价紧急招标原油运输船舶。

       上周，希腊船东 Embiricos 便抓住这一机会，其31.8万载重吨 VLCC “Kalamos” 轮（2010年建造）以77万美元/天的价格成交，创下VLCC现货市场历史最高日租纪录。

       Tankers International 表示，“Tejas”轮此次运输的货主为印度西南部的 Mangalore Refinery & Petrochemicals。

        这家由政府控股的炼油企业周末一度陷入社交媒体争议。OilPrice.com 在社交平台发文称该炼厂因原料短缺被迫关闭部分装置。但炼厂随后回应称该说法“与事实不符”，并强调生产运营一切正常。