2月2日，新加坡海工巨头海庭（Seatrium）宣布完成对美国AmFELS船厂（原吉宝美国船厂）的出售。

       AmFELS船厂位于美国得克萨斯州布朗斯维尔。去年9月，海庭以6500万新元（约合人民币3.55亿元）的价格出售AmFELS船厂。此次交易通过海庭子公司Seatrium AmFELS进行，买方为全球最大发电驳船运营商Karpowership旗下关联公司Karpower Valley LLC。

       当时，海庭表示，这项具有增值效应的资产剥离将有助于公司提升资本与运营效率，同时释放其闲置资产的潜在价值。交易完成后，海庭将调整其在美国的战略布局，转而通过位于休斯顿的技术中心、办事处以及位于密西西比州的服务中心，专注于工程创新和技术能力建设，以满足客户不断变化的需求。

      海庭首席执行官王能耀（Chris Ong）指出：“我们与Karpowership保持着长期稳固的合作关系，很高兴能将船厂交由一个值得信赖的合作伙伴，并在此基础上继续深化合作。尽管进行了此次资产剥离，但美国市场对我们而言仍然至关重要。我们将继续依托全球布局与‘One Seatrium’一体化交付模式为美国及全球的海上与能源领域客户提供世界一流的解决方案。”

      随着AmFELS船厂的出售，海庭在该船厂的所有在建项目均已完工交付。其中，为美国Manson Construction公司建造的美国最大自航式挖泥船“Frederick Paup”号在1月底交付运营，这是AmFELS船厂首次建造挖泥船。

       另外，AmFELS船厂建造的美国首艘琼斯法案海上风力涡轮机安装船（WTIV）“Charybdis”号在去年9月完成海试抵达弗吉尼亚州朴次茅斯港。该船将为美国2.6千兆瓦的弗吉尼亚州沿海海上风电（CVOW）项目的建设提供支持。

       据了解，海庭的前身是胜科海事是新加坡主要的海工船厂之一，2023年2月胜科海事与新加坡另一大海工船厂吉宝岸外与海事合并，旨在创造一家全球领先的、专注于海上可再生能源、新能源和海工船舶行业清洁解决方案的公司。

       2023年4月，合并后企业将公司名称从“胜科海事”更名为“海庭（Seatrium Limited）”。当时胜科海事解释称，“Seatrium”是“sea”和“atrium”两个单词的组合，它反映了集团业务，及其希望成为为海工、船舶和能源行业提供创新工程解决方案的全球领先企业的愿望。

       海庭的业务包括4个部门：Rigs & Floaters；维修和升级；海上平台和船舶建造。公司目前在新加坡、巴西、中国、印度尼西亚、日本、菲律宾、挪威、英国和美国经营船厂和其他设施。作为全球FSRU/FSU（浮式储存装置）改装市场的领导者，自2007年以来，海庭已成功交付20个此类项目。