近日，印尼造船和近海协会（Iperindo）指出，受国内市场需求持续增强带动，印尼造船行业今年产量较去年增长约15%。

       Iperindo主席Anita Puji Utami表示，越来越多的印尼航运企业已经意识到使用本土制造船舶的重要性，目前印尼造船业整体发展前景依然乐观，“明年我们期望渔船和其他类型船舶建造市场至少还能再增长10%，以便能够进一步支撑国家经济增长”。

       她介绍称，除了产量提升之外，过去三年来印尼造船行业整体规模也增长了约30%。目前，Iperindo成员企业数量达到265家，覆盖海事业的各个相关领域，预计明年印尼国内造船企业数量有望再增长20%。

       她补充称，新建船厂的发展势头也在提升，目前增幅约在5%至10%之间。行业的乐观情绪主要源于印尼政府推动的造船建设和船舶现代化计划，据估计印尼全国约有20000艘各类船舶存在建设及更新需求，为国内造船业提供了巨大的市场机遇。

      Iperindo的数据显示，其成员企业每年具备约36000个船坞泊位的修船能力，以及约900个泊位的新船建造能力。

       Anita Puji Utami表示：“凭借这些产能，我们原则上能够满足政府部门和国有企业的造船需求，包括印尼国家石油公司（Pertamina）规划建造的80艘成品油船项目，以及国内渔船现代化项目所需的数千艘船舶。”

       此外，Iperindo还致力于推动拖船-驳船建造，每年可提供多达800套拖船-驳船，并积极参与印尼国内超过1684艘、船龄在25年以上的老旧船舶更新任务。

       Anita Puji Utami指出：“目前国内造船能力约为每年1200艘，维修/维护能力可达每年36000艘。”

       她表示，印尼海上高速通道计划、能源与矿业项目、渔业发展、国防需求以及粮食与能源物流运输等多领域增长，将持续带动船舶需求扩张。不过，行业仍然面临诸多挑战，例如进口船舶仍占较大份额、融资渠道不足、原材料成本高企，相关监管政策也有待进一步协调。