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2021年7月下期国际航运市场评述

矿商巨头压力大,干散货还能再涨一波?
     

       本期,波罗的海综合运价指数BDI报收于3073点,较7月1日下跌199点,跌幅5.96%,其中海岬型指数BCI下跌178点,跌幅4.82%,巴拿马型指数下跌267点,跌幅6.30%。


       海关总署数据显示,今年6月,我国进口铁矿砂及其精矿8941.7万吨,较上月下降0.4%,同比下降12.1%。这一数据连续第三个月下降,创13个月以来的新低。

       市场供应方面,全球两大主要出口国,澳大利亚方面,受6月份财年截止影响,铁矿石发运量有所增加。澳大利亚港务局数据显示,从黑德兰港向中国出口的铁矿石在6月攀升至创纪录的4620万吨,较上月增长7%,同比增长10%。巴西,在新冠病毒德尔塔毒株的扩散下,单日新增确诊仍在5万以上,但随着疫苗的接种范围扩大,铁矿石发运也在加速。巴西工业贸部数据显示,6月份巴西铁矿石对华出口量达2277.7万吨,对华出口量占其总出口的比重已上升至75.8%。

       目前,矿商巨头2021年上半年的销售计划已截止,据普氏cFlow的数据,巴西淡水河谷上半年海运铁矿石出口量为1.2811亿吨,而设立的年度铁矿石生产指导量为3.15亿-3.35亿吨。澳大利亚力拓公司上半年铁矿石出口1.4883亿吨,公司年度计划出口3.25亿-3.4亿吨。若想完成年度目标,下半年各大矿商铁矿石发运的压力仍然较大,利好海岬型船市场。

       需求方面,随着高温季节的来临,叠加国内各地强降雨等恶劣天气,我国建筑用钢需求会出现一定减弱。此外,钢厂限产的预期不断走强,下半年铁矿石进口需求整体会产生一定压制,铁矿石价格可能会有所降温。